--- title: Hydraulisk olja för marint bruk description: Den trycksatta vätskan i ett hydraulsystem kan vara många men där olja är vanligast. image: https://blog.sleipnergroup.com/hubfs/shutterstock_1059523049-2.jpg --- [![Sleipner-Logo-1-Positive-RGB - 300x153](https://blog.sleipnergroup.com/hs-fs/hubfs/Sleipner-Logo-1-Positive-RGB%20-%20300x153.png?width=88&name=Sleipner-Logo-1-Positive-RGB%20-%20300x153.png "Sleipner-Logo-1-Positive-RGB - 300x153")](https://blog.side-power.com/se) ![](https://blog.sleipnergroup.com/hubfs/Template%20Files/Flags/SE-01.png) [![](https://blog.sleipnergroup.com/hubfs/Template%20Files/Flags/NO-01.png)](https://blog.side-power.com/no) [![](https://blog.sleipnergroup.com/hubfs/Template%20Files/Flags/EN-01.png)](https://blog.side-power.com/en) [![](https://blog.sleipnergroup.com/hubfs/Template%20Files/Flags/DE-01.png)](https://blog.side-power.com/de) [![](https://blog.sleipnergroup.com/hubfs/Template%20Files/Flags/IT-01.jpg)](https://blog.side-power.com/it) ![BRYGGSNACK](https://blog.sleipnergroup.com/hs-fs/hubfs/Template%20Files/New%20blog%20header/BRYGGSNACK_SE_72dpi.png?width=600&name=BRYGGSNACK_SE_72dpi.png) - [Senaste inlägg](https://blog.sleipnergroup.com/se) - [Stabilisatorer](https://blog.sleipnergroup.com/se/kategori/stabilisatorer) - [Bogpropellrar](https://blog.sleipnergroup.com/se/kategori/bogpropellrar) - [Hydraulik](https://blog.sleipnergroup.com/se/kategori/hydraulik) - [Ankarspel](https://blog.sleipnergroup.com/se/kategori/ankarspel) # [Hydraulisk olja för marint bruk](https://blog.sleipnergroup.com/se/hydraulisk-olja-för-marint-bruk) Av [Benny Sorensen](https://blog.sleipnergroup.com/se/author/benny-sorensen) 4. mars, 2020 #### ![hydraulisk olja för marint bruk](https://blog.sleipnergroup.com/hs-fs/hubfs/shutterstock_1059523049-2.jpg?width=1000&name=shutterstock_1059523049-2.jpg) #### Den trycksatta vätskan i ett hydraulsystem kan vara många men där olja är vanligast.  ## **En introduktion till hydrauloljor ** En hydraulolja måste ha egenskap som: - Se till att smörja alla komponenter i systemet - Ha rätt viskositet vid systemets arbetstemperatur - Tåla höga temperaturer - Fungera även vid låga temperaturer - Skydda mot korrosion - Förhindra eller begränsa nedbrytning och oxidation - Snabbt separera luft från oljan för att förhindra skumbildning - Inte förstöra organiska eller oorganiska material som packningar, o-ringar, slangar etc. - Ha en hög flampunkt ## **Förbättra egenskaperna hos hydrauloljor** För att förbättra hydrauloljans egenskaper blandas de normalt med olika tillsatser, de vanligaste är förebyggande mot korrosions, skumning och syre. Oljetemperatur är mycket viktig på grund av flera faktorer, varav en är viskositeten. Oljeviskositeten förändras med temperaturen vilket gör det mycket viktigt att välja rätt olja som har en viskositet som ger den bästa kompromissen mellan smörjningsförmåga och tryckförlust vid drift och omgivningstemperatur. Läs mer: [Hydraulisk olja för marint bruk →](https://blog.sleipnergroup.com/se/hydraulisk-olja-f%C3%B6r-marint-bruk) ## **Vanliga problem med olja i ett hydrauliskt system** De tre vanligaste problemen med olja i ett hydraulsystem är **föroreningar,  luft och vatten**. Vi kommer att titta närmare på föroreningar under kapitlet om filterteknik. ### **Ett hydrauliskt system som innehåller luft** Luft är vanligast direkt efter en installation och vid hög sjö. Det är viktigt att lufta systemet ordentligt vid start efter installation. Ett hydrauliskt system som innehåller luft kommer inte att fungera korrekt och det kan man se eller höra. Luften är komprimerbar och ett system som innehåller luft kommer att verka svampigt eller fjädrande. Dessutom kan pumpar och motorer kavitera och det hörs ganska enkelt så även en oerfaren operatör kan höra att något är fel. ### **Vatten som kommer in i systemet** Vatten kan komma in i systemet från olika sätt, bland de vanligaste är från den omgivande luften när oljetanken andas. Tanken måste tappas ur på vatten då och då. Det rekommenderas starkt särskilt i större system att göra detta regelbundet. Oljekylaren i många marina system är vattenkyld och läckage kan uppstå, särskilt efter lång stillastående tid med vatten med  lågt syre. ![Side-Power DC oljekylare](https://blog.sleipnergroup.com/hs-fs/hubfs/Blog/Hydraulics/Side_Power_ECI-DC-Marine_Hydraulic_Cooling-Pump.png?width=300&name=Side_Power_ECI-DC-Marine_Hydraulic_Cooling-Pump.png) Här finns en ökad risk för korrosion av mykobakteriell orsak. En korrekt dimensionerad vattenkylare har en begränsad korrosionsrisk, men ett för högt vattenflöde, eller en med vatten i systemet och inte korrosionsskyddad oljekylare kommer så småningom att läcka. Vattnet som blandar sig med oljan blir mjölkvit och mindre vattenblandningar kan upptäckas genom att hälla ett oljeprov i en klar flaska eller ett glas och efter 5 till 10 minuter i vanliga fall kommer vattnet att separera från oljan i botten av glaset på grund av densitetsskillnaden mellan vatten och olja och är då lätt att se. Om du tyckte att den här artikeln var intressant, [vänligen prenumerera](https://info.side-power.com/subscribe-to-our-newsletter)på Side-Power marinblogg. Ämnen: [Hydraulik](https://blog.sleipnergroup.com/se/topic/hydraulik), [Branschfolk](https://blog.sleipnergroup.com/se/topic/branschfolk) ![Benny Sorensen's photo](https://blog.sleipnergroup.com/hubfs/People/Benny%20S%C3%B8rensen.jpg) Av: [Benny Sorensen](https://blog.sleipnergroup.com/se/author/benny-sorensen) Benny Sorensen is a marine engineer and automatic technician with extensive experience from the Royal Danish Navy, where he worked with operation and maintenance of propulsion systems, weapon systems, navigational equipment, gas turbines, and larger medium speed combustion engines. #### VILL DU VETA MER? Besök vår guide: [Marina stabilisatorer för yachts, fartyg och yrkesbåtar ›](https://info.side-power.com/en/marinestabilizers) #### PRENUMERERA PÅ VÅRAT NYHETSBREV [Anmäl dig här ›](https://info.side-power.com/subscribe-to-our-newsletter) #### HITTA DIN DISTRIBUTÖR [Läs mer ›](https://side-power.com/forhandlere/) [![Side-Power logo](https://blog.sleipnergroup.com/hs-fs/hubfs/Templatefiles/footer-widget-logo.png?width=174&name=footer-widget-logo.png "Side-Power logo")](https://side-power.com) Sleipner Motor AS Arne Svendsensgate 6-8 1610 Fredrikstad Norway **Telefon:** +47 69 30 00 60 **Fax:** +47 69 30 00 70 Org.nr: 932 455 463 [![Follow us on Facebook](https://blog.sleipnergroup.com/hs-fs/hubfs/Templatefiles/facebook.png?width=30&height=30&name=facebook.png)](https://www.facebook.com/sleipnermotor/) [![Follow us on YouTube](https://blog.sleipnergroup.com/hs-fs/hubfs/Templatefiles/youtube.png?width=30&height=30&name=youtube.png)](https://www.youtube.com/user/SidepowerTV/) ![Quality System Certification ](https://blog.sleipnergroup.com/hs-fs/hubfs/Templatefiles/dnv-gl-logo-footer.png?width=86&name=dnv-gl-logo-footer.png "Quality System Certification ") ![Cookies & Privacy](https://blog.sleipnergroup.com/hs-fs/hubfs/Templatefiles/privacy.png?width=16&height=16&name=privacy.png) [Cookies & integritet](https://side-power.com/sider/123/cookies-personvern/) Copyright © 2026 Sleipner Motor AS. All rights reserved.